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OILCHECK 400剩余油含量的當前測量值（mg /標準m3）顯示在帶觸摸屏的3.5“圖形顯示屏中。在屏幕下方，有“Catalyst""pid sensor"指示燈。當設備有故障時，對應指示燈為紅色。我們需了解指示燈代表的意思，并提供解決方案。

CATALYST為催化轉換器指示燈：

綠色LED指示催化轉換器單元正常運行，用于產生零空氣，即所謂的催化劑。如果CATALYST發生故障，LED將從綠色切換為紅色。

PID為傳感器指示燈：

綠色LED指示PID傳感器的無干擾操作，如果PID傳感器運行故障，LED將從綠色切換為紅色。

用于參考氣體發生系統的催化轉化器單元CATALYST需要大約100℃的預熱時間。 0.5小時。 在此時間段到期之前，沒有壓縮空氣必須流過OIL-Check 400。

在預熱階段，來自CATALYST單元的微處理器控制的溫度控制器發出警報信號。 此警報也由顯示屏閃爍（設備內部）指示。

聲學和光學報警信號僅在以下溫度限制之外有效：反應器溫度<+ 130°C，反應器溫度> + 240°C。

當達到+ 130°C的工作溫度時，聲音和光學報警信號將自動停用。
必須等待CATALYST催化轉換器單元的預熱階段至少30分鐘。 在催化轉換器預熱階段，兩個LED指示燈呈橙色亮起。 此時PID傳感器不會被壓縮空氣灌注。
在催化轉化器單元的預熱階段的前8分鐘中將指示0.000mg / m3的測量值。 在剩余的22分鐘內將指示環境中碳氫化合物濃度的測量值。 環境空氣通過測量室中的出口消聲器擴散，并產生等于環境中的碳氫化合物濃度的信號電壓。
打開連接的壓縮空氣供應 - 例如球閥位置H1 - 并緩慢加壓系統。